Apenas um agradecimento muito pessoal de mim, Mike, por promover o setor automóvel brilhante, e também tudo o que você fez no seu tempo como Chefe Executivo, tanto aqui como no exterior. Também é um grande agradecimento pessoal à Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores por fazer esta noite acontecer em primeiro lugar. Sei que você gostou de um relacionamento caloroso com o meu predecessor, Jonny. Ele saiu do terreno e implementou a Estratégia Industrial que beneficiará o seu setor por uma década, e isso é um grande feito. Estou muito contente que ele esteja aqui esta noite e estou extremamente grato pela amizade que ele me mostrou e à Sociedade. Estou muito interessado em continuar o trabalho do Jonny. Sempre foi um carro louco, uma família em que cresci. E para aqueles de vocês que estavam lá no discurso do CBI ontem, como sei que alguns de vocês estavam, vocês me ouviram falar um pouco sobre o meu pai. Meu pai saiu da escola quando ele estava 14. Ele estava na Marinha em 16. Ele era um vendedor de porta em meio de seu... 20 s. E então ele se mudou para o sul e trabalhou para cima de porta em porta vendedor para possuir a empresa.
Foi uma viagem incrível que ele levou para mim e minha família. Mas essa viagem para mim foi pontuada por carros. Lembro-me de quando eu era um bebê ele voltando para casa em um Triumph TR 7. Alguém se lembra do Triumph TR 7? Bem, como criança, quando ele me mostrou esta maravilha e quando ele voltou para a casa, roubei as chaves e voltei para o carro e corri a bateria morta, fazendo as luzes subirem e descerem. E depois alguns anos depois ele chegou em casa com um Porsche 924. Alguns anos depois disso, era um Porsche 924 S. Alguns anos depois, um 944. A viagem em que meu pai levou minha família, onde ele trabalhou para sair da pobreza para a riqueza, foi uma viagem que foi pontuada por carros. Então, quando adolescente, lembro-me de estar sentado em casa e ouvir este barulho rolando pela rua. Eu sabia exatamente o que era. Eu não vou ver o meu pai finalmente chegar em casa em um Porsche 911, um carro que permaneceu no meu coração desde então, por causa do simbolismo que ele tinha entregue para mim e minha família. A relação que tive com meu pai até o dia em que ele morreu no ano passado sempre foi unida pelos carros. Então, sou apaixonado pelo seu setor, é pessoal para mim e estou animado pelo seu setor e pelo que ele tem no futuro.
Mas também sei que tem sido um momento difícil, com a produção de carros tendo aproximadamente metade desde 2016. A subida desses números não poderia simplesmente ser mais importante para mim... ...porque a indústria automóvel é um setor de campanários, para o nosso país. O que é bom para a indústria automóvel britânica é bom para a Grã- Bretanha. E quando você começa a produção, você recebe o crescimento de volta em nosso país também. Por isso quero que o meu departamento faça tudo o que puder para suportar o seu setor. Nós mostramos isso na nossa intervenção decisiva no Jaguar Land Rover. E nós estamos mostrando de outras formas também. Sei que você foi arrastado por alguns dos preços de eletricidade mais altos no G 7. Nós estamos abordando essa questão, e nós estamos abordando- a de frente.
Ontem, lancei nossa consulta sobre o nosso novo Esquema de Competitividade Industrial Britânica. É a nossa política emblemática para reduzir as contas de eletricidade. Nós vamos reduzir os custos de eletricidade para mais 7,000 empresas de fabricação elegíveis. Queremos salvá-lo até £ 40 por megawatt hora a partir de abril 2027. Eu acredito que. vai ser um jogo-mudança para a nossa indústria de carros. E estamos implementando nosso Plano de Fabricação Avançado com urgência. Nós estamos nos associando com a indústria para tornar nossas cadeias de suprimentos mais seguras. E estamos configurando um novo Centro de Cadeia de Suprimentos baseado no meu departamento. E vamos garantir que as indústrias britânicas continuem a competir e ganhar no 21 - O século. Para apoiar esse esforço, trouxemos o maior conjunto de anúncios automotivos em mais de uma década.
Programas transformadores como DRIVE 35. É arar dinheiro para a eletrificação de plantas de veículos. É canalizando investimento em baterias, motores elétricos, eletrônica de energia e pilhas de combustível de hidrogênio. E amanhã esperamos que o Chanceler anuncie mais £ 1.5 injeção de dinheiro bilionária em DRIVE 35. Isso traz suporte total de capital para £ 4 bilhão – em execução até 2035. Este é o maior investimento do governo na nossa indústria automóvel da era pós-guerra. Ele vai fazer uma grande diferença para aqueles na vanguarda do seu setor. Isso inclui os pilotos de fabricação de veículos elétricos em Sunderland e West Midlands, apoiados pelos nossos fantásticos prefeitos de metrô. Eles vão beneficiar grandes nomes da indústria como Nissan e Jaguar Land Rover. Queremos que ajam como planos para outras partes do país também.
Isto é importante porque eu tenho que ser honesto com você. Haverá algumas decisões difíceis no orçamento. Decisões difíceis, mas necessárias, para manter a inflação baixa. Para proteger empresas como a sua contra os custos crescentes. Para manter a dívida sob controle a longo prazo. Mas não se engane, queremos que o Reino Unido avance com veículos de emissão zero. Já trouxemos subsídios para o consumidor. Mas amanhã, iremos ainda mais longe. Estamos esperando ver um extra de £ 1.3 bilhão a ser adicionado ao Grant de Carro Elétrico. E o esquema será estendido por mais um ano para 2030.
O lançamento dos pontos de carga é provável que receba um £ 200 milhões de reforços... ...porque sabemos que a ansiedade sobre onde cobrar tem retenido alguns compradores. Aqui novamente, queremos trabalhar com você para aliviar os medos que sabemos existir. Uma das formas de fazer isso é através de consulta sobre novos Direitos de Desenvolvimento Permitidos. Este é outro grande anúncio esperado no orçamento de amanhã. Eles tornarão muito mais fácil e mais barato para as pessoas sem uma entrada para carregar seus carros durante a noite. Então, estamos acelerando a transição para veículos de emissão zero. E quando tivermos a chance de liderar em outras áreas, vamos pegá- lo com ambas as mãos. Os carros auto- condutores são um grande exemplo disso. Quando eu era o Secretário de Tecnologia, passei muito tempo em São Francisco, e tive que experimentar estes veículos em primeira mão.
Eu quero replicar o sucesso da América neste lado do Atlântico e quero que a Grã- Bretanha esteja liderando nessa transição. Como você sabe, introduzimos o programa CAM Pathfinder durante o verão. Desde então, lançamos uma série de concursos de financiamento. E com o lançamento do nosso novo esquema de licenças na próxima primavera, carros auto-condutores se tornarão uma realidade nas estradas britânicas muito em breve. Então, se não estava claro até agora, quero que saiba que estou lutando no seu canto. Qualquer que seja a interrupção que você enfrentar, eu quero ajudá-lo a superá-la... ...se isso é interrupção na energia, nas cadeias de suprimentos ou nas tarifas. Como você sabe, este governo assinou um acordo comercial abrangente com a Índia. É um negócio que aceita tarifas automóveis de mais 100% até 10%.
E ele abre as portas para milhões de consumidores indianos para seus produtos. Ao mesmo tempo, nós também negociamos uma parceria estratégica com a UE. Isso significará um comércio mais suave e simples com o vizinho mais próximo do Reino Unido. Também estamos fechando os acordos comerciais com o Conselho de Cooperação do Golfo e a Coreia do Sul. E, claro, para os EUA, temos outro acordo de redução de tarifas. O acordo de prosperidade econômica. Nós fomos o primeiro país a garantir tal acordo depois que Donald Trump anunciou as tarifas. Ele garante que o primeiro 100,000 carros que vendemos para os Estados Unidos enfrentam tarifas muito reduzidas. E isso faz uma diferença real para você. Eu sei que a sua indústria - talvez mais do que qualquer outra - é orientada para a exportação.
80% dos carros que você faz são enviados para o exterior. Eu entendo isso. Quero mais carros feitos em inglês sendo liberados para exportação. Esse é o meu objetivo como Secretário de Estado. E trabalhando com o SMMT, sei que é um que podemos alcançar quando trabalhamos juntos. Quero ser a sua voz no governo. Quero criar mais oportunidades para você, para que possamos passar por este momento desafiador e perceber a década de renovação que lhe prometemos... ... uma década de crescimento e investimento para o seu setor... ...porque o que é bom para você é bom para a nossa economia. E é bom para todo o nosso país, também.