BASE DE FORÇA AIR CRECH, Nev. -- Numa mudança tremenda para o futuro da empresa de aeronaves remotamente pilotada, o 11 o Esquadrão de Ataque, anteriormente uma unidade de treinamento formal de lançamento e recuperação, entrou em combate pela primeira vez, em outubro 13, 2025. Anteriormente, a missão do esquadrão era treinar a USAF e a nação aliada MQ- 9 tripulação como decolar manualmente e aterrissar o MQ- 9 através de controles de linha de visão. Agora, eles voam para o alcance inferior, através dos controles SATCOM, e executam todas as fases do MQ- 9 missão. Activado pelas aeronaves nova capacidade automática de decolagem e aterragem, ou ATLC, e tremendos esforços de treinamento e infraestrutura, o 11 thaccompleted este marco de transição em apenas 18 semanas.
EUA Força Aérea Tenente. Col. Douglas Kottraba, 11 o diretor de operações do Esquadrão de Ataque, disse:. Nosso esquadrão foi dedicado exclusivamente a ensinar às pessoas como decolar e aterrar manualmente uma aeronave, e nossa missão foi limitada para começar, taxi, decolar, ficar no ar e entregar para outro esquadrão. Esses outros esquadrões trabalhariam para pessoas no terreno, fazendo emprego de armas, coleta de informações e satisfazendo as necessidades do Comandante do Combatente. Agora, nosso esquadrão está fazendo todas essas coisas. O movimento vem como demanda para o MQ- 9 a plataforma aumenta. Recentemente, o 25 o Grupo de Ataque, que anteriormente caiu sob o 432 a ala com sede na Base Aérea Creech, Nev., foi re-designada como o 25 a Ala de Ataque. Ao ativar, o 25 o ATKW tornou- se o único operador do MQ- 9 operações para os EUA Força Aérea. O 11 o ATKS irá agora voar em combate sob a nova asa.
Ao contrário das plataformas tripuladas, o sistema de armas é uma parte da infraestrutura, pois a tripulação opera a partir de uma estação de controle terrestre, que pode ser comparada a uma cabine tradicional. O movimento foi um esforço Herculean entre ambas as unidades. Primeiro, eles tiveram que se mover 7 estações de controle terrestre da Base Aérea Shaw, S.C., onde 25 o ATKW tem sede, para Creech AFB. O 11 a última incursão do ATKS usando banda C foi realizada em Maio 22, 2025. Foi um dia em que a tripulação depois da tripulação se alinhava para fazer seus últimos toques e partidas, aterrissando manualmente e decolando da pista em Creech.
. Todos sabíamos que o desligamento da banda C era inevitável, mas como alguém cuja carreira de voo foi lançada e recuperada, foi triste saber que a habilidade que eu tinha aperfeiçoado tão cuidadosamente estava sendo jogada de lado, mas também tipo de catártico para pôr do sol uma parte do histórico das comunidades e ser capaz de fazê- lo rodeado pelos maiores pilotos e sensores da comunidade. O aprovisionamento de pessoal com experiência em operações de elementos de combate da missão foi também uma preocupação que foi abordada rapidamente e eficazmente.
їQuando o 11, que íamos ir para o MCE, que começamos a puxar pessoal de esquadrões diferentes,. disse os EUA. Capitão da Força Aérea. Ray Ramos, 11 o piloto ATKS.. Nós temos tomado o pessoal do 732 o Grupo de Operações, e eles trouxeram experiências e níveis de experiência diferentes. Essas pessoas vieram de Shaw, Whiteman e Ellsworth, e agora estão aqui. Eles estão trazendo toda essa experiência convencional para o 11 th, e isso nos permitiu basicamente levantar-nos principalmente por nós mesmos.
Operações diárias no 11 th irá mudar drasticamente, passando para 24 / 7 / 365 operações e geração de incursões que podem 20 + horas, completando a série completa da missão.
.De uma perspectiva de mão- de- obra, ficamos muito maiores, disse Kottraba..Do ponto de vista da missão, nós também somos muito maiores. Antes, acho que eles provavelmente estavam passando um terço do dia fazendo treinamento. Ensinando às tripulações como fazer tudo o que fizeram antes via ATLC e depois tudo o que acontece durante a duração completa de um MQ normal- 9 a missão tem sido um grande esforço.
O 11 o ATKS é uma instituição de aeronaves remotamente pilotada. Ativado em julho 1995 como o 11 o Esquadrão de Reconhecimento no Campo Auxiliar Indiano Springs, o 11 o ATKS foi a primeira unidade de Predator do Comando de Combate Aéreo, pilotando a inteligência, vigilância e reconhecimento RQ- 1 versão da aeronave. Não é surpresa que tenha liderado este esforço de transição.
. Nós passamos de ter dois elementos e agora estamos combinados, e fazemos tudo o que precisamos fazer em uma única porção do treinamento, em vez de aprender os fundamentos do MQ- 9 e depois dividindo diferentes habilidades,. disse Ramos..Agora, temos a capacidade de fazer tudo isso juntos, então somos muito mais conhecedores do que antes éramos há dois ou três anos..