Emenda de Verde da Airways Federal colorida 8 (G- 8 ), Verde 10 (G- 10 ), Verde 12 (G- 12 ) e Vermelho 99 (R- 99 ); Revocação de Azul da Via Aérea

Registro Federal, Volume 90 Edição 91 (Martes, Maio) 13, 2025 ). [Volume do Registo Federal 90, Número 91 (Martes, Maio) 13, 2025 )] [Regras e regulamentos] [Páginas 20232 - 20233 ] Do Registo Federal Online via o Escritório de Publicações do Governo [ www.gpo.gov ] [FR Doc No: 2025 - 08270 ] ======================================================================= -----------------------------------------------------------------------. DEPARTAMENTO DO TRANSPORTE Administração Federal da Aviação. [Documento Não. FAA- 2024 - 2533; Docket do espaço aéreo Não. 22 - AAL- 26 ] RIN 2120 -AA 66.

Emenda de Verde da Airways Federal colorida 8 (G- 8 ), Verde 10 (G- 10 ), Verde 12 (G- 12 ) e Vermelho 99 (R- 99 ); Revocação de Azul da Via Aérea Federal Colorida 27 (B-) 27 ) e Alascan Muito Alta Frequência Gama Omnidirecional Federal Via Aérea V- 619 no Alasca AGÊNCIA: Administração Federal da Aviação (FAA), DOT. -----------------------------------------------------------------------. RESUMEN: Esta ação altera o Verde da Airways Federal colorido 8 (G- 8 ), Verde 10 (G- 10 ), Verde 12 (G- 12 ) e Vermelho 99 (R- 99 ); e revoga o Azul da Via Aérea Federal colorida 27 (B-) 27 ) e Alaskan Muito Alta Frequência Gama Omnidirecional (VOR) Federal Airway V- 619 no Alasca. Esta ação é devido ao desmantelamento dos Radio Beacons Não Direcionais (NDB) de Chinook, Fort Davis, Hotham, Oscarville e Kachemak no Alasca.

DATAS: Data de entrada em vigor 0901 UTC, Agosto 7, 2025. O Diretor do Registo Federal aprova esta incorporação por ação de referência sob 1 Parte CFR 51, sujeito à revisão anual da Ordem JO da FAA 7400.11 e publicação de emendas em conformidade. ADRESSÓRIOS: Uma cópia do Aviso de Regulamentação Proposta (NPRM), todos os comentários recebidos, esta regra final e todo o material de fundo podem ser visualizados online em www.regulations.gov usando o número do Docket da FAA. A ajuda de recuperação eletrônica e as diretrizes estão disponíveis no site. Ele está disponível 24 horas por dia, 365 dias a cada ano. Ordem da FAA JO 7400.11 J, Designações de espaço aéreo e Pontos de Relatório, e subsequentes alterações podem ser visualizadas online em www.faa.gov/air_traffic/publications/. Você também pode entrar em contato com o Grupo de Regras e Regulamentos, Direção de Políticas, Administração Federal da Aviação, 600 Avenida Independência SW, Washington, DC 20597; telefone: ( 202 ) 267 - 8783. PARA OUTRAS INFORMAÇÕES CONTACTO: Steven Roff, Grupo de Regras e Regulamentações, Escritório de Políticas, Administração Federal da Aviação, 600 Avenida Independência SW, Washington, DC 20597; telefone: ( 202 ) 267 - 8783.

INFORMAÇÃO COMPLEMENTAR. Autoridade para esta Regra A autoridade da FAA para emitir regras relativas à segurança da aviação é encontrada no Título 49 do Código dos Estados Unidos. Legenda I, Seção 106 descreve a autoridade do Administrador da FAA. O subtítulo VII, Programas de Aviação, descreve mais detalhadamente o escopo da autoridade da agência. Este estabelecimento de regras é promulgado sob a autoridade descrita na Seção VII, Parte A, Subparte I 40103. Sob essa seção, a FAA é encarregada de prescrever regulamentos para atribuir o uso do espaço aéreo necessário para garantir a segurança das aeronaves e o uso eficiente do espaço aéreo. Este regulamento está dentro do âmbito dessa autoridade, pois modifica a estrutura de rotas do Serviço de Tráfico Aéreo (ATS) conforme necessário para preservar o fluxo seguro e eficiente do tráfego aéreo dentro do Sistema Aéreo Nacional. A FAA publicou um aviso de regulamento proposto para o Docket No. FAA- 2024 - 2533 no Registo Federal ( 89 FR 91293; Novembro 19, 2024 ) para alterar o Colored Federal Airways Green 8 (G- 8 ), Verde 10 (G- 10 ), Verde 12 (G- 12 ) e Vermelho 99 (R- 99 ); e revogar o Azul da Via Aérea Federal Colorida 27 (B-) 27 ) e VOR do Alascan Federal Airway V- 619 no Alasca. As partes interessadas foram convidadas a participar neste esforço de regulação, enviando comentários escritos sobre a proposta. Não foram recebidos comentários.

Incorporação por referência. A Airways Federal colorida é publicada no parágrafo 6009 e as Aerolíneas Federales VOR do Alascan são publicadas no parágrafo 6010 (b) da Ordem da FAA JO 7400.11, Designações de espaço aéreo e Pontos de Relatório, que é incorporado por referência em 14 CFR 71.1 em uma base anual. Este documento altera a versão atual dessa ordem, a Ordem da FAA JO 7400.11 J, datado de julho 31, 2024, e a partir de setembro 15, 2024. Estas emendas serão publicadas na próxima atualização para a Ordem JO da FAA 7400.11. Ordem da FAA JO 7400.11 J está disponível publicamente como listado na seção ADRESSÓRIOS deste documento. Ordem da FAA JO 7400.11 J lista áreas de espaço aéreo de Classes A, B, C, D e E, rotas de serviço de tráfego aéreo e pontos de reporte. Esta ação altera 14 Parte CFR 71 para alterar a coloração Federal Airways G- 8, G- 10, G- 12, e R- 99. Além disso, esta ação revoga o B- 27 e V- 619 na sua totalidade no Alasca. Estas ações são propostas devido ao desmantelamento do Chinook, Fort Davis, Hotham, Oscarville e Kachemak NDB no Alasca. G- 8: Antes desta regra final, G- 8 estendido entre o Shemya, AK, NDBd o Kachemak, AK, NDB. Esta regra revoga um segmento de G- 8 entre o Elfee, AK, NDB e o Kachemak NDB. O desmantelamento dos NDBs de Chinook e Kachemak torna estes segmentos inutilizáveis. Como emendado, G- 8 estende- se entre o Shemya NDB e o Elfee NDB. G- 10: Antes desta regra final, G- 10 estendido entre o Cape Newenham, AK, NDB/ Distance Measuring Equipment (DME) e o Kachemak, AK NDB. Esta regra revoga um segmento de G- 10 entre a Ilha Woody, o AK NDB e o Kachemak NDB. O desmantelamento do Kachemak NDB renderiza este segmento de G- 10 inutilizável. Como emendado, G- 10 estende- se entre o NDB/ DME do Cabo Newenham e o NDB da Ilha Woody. G- 12: Antes desta regra final, G- 12 estendido entre o Chinook, AK, NDB e o Elfee, AK, NDB. Esta regra revoga um segmento de G- 12 entre o NDB Chinook e o Port Heiden, AK, NDB/ DME. O desmantelamento do Chinook NDB torna este segmento desta rota inutilizável. Como emendado, G- 12 estende- se entre o Port Heiden NDB/ DME e o Elfee NDB. R- 99: Antes desta regra final, R- 99 estendido entre o St. Paul Island, AK, NDB/ DME e o Kachemak, AK, NDB. Esta regra revoga um segmento de R- 99 entre o porto holandês, o AK, o NDB/ DME e o Kachemak NDB. O desmantelamento dos NDBs de Chinook e Kachemak torna este segmento inutilizável. Como emendado, R- 99 estende- se entre o Port Heiden e o Dutch Harbor NDB/ DMEs no Alasca. B- 27: Antes desta regra final, B- 27 estendido entre a Ilha Woody, AK, NDB e o Hotham, AK, NDB. Esta regra revoga esta via aérea na sua totalidade devido ao desmantelamento do Chinook, Oscarville, Fort Davis e os NDBs de Hotham. V- 619: Antes desta regra final, V- 619 estendido entre o Port Heiden, AK, NDB/ DME e o Dillingham, AK, VOR/ DME. Esta regra revoga esta via aérea na sua totalidade devido ao Desmantelamento do Chinook, AK, NDB.

Avisos e Análises Regulamentares. A FAA determinou que este regulamento só envolve um corpo de regulamentos técnicos estabelecidos para os quais são necessárias alterações frequentes e de rotina para mantê- las operacionalmente atualizadas. Assim, ele: ( 1 ) não é uma "ação regulatória significativa" sob a Ordem Executiva 12866; ( 2 ) não é uma "regra significativa" sob as políticas e procedimentos de regulação do DOT ( 44 FR 11034; Fevereiro 26, 1979 ); e ( 3 ) não justifica a preparação de uma avaliação regulamentar, pois o impacto esperado é tão mínimo. Como esta é uma questão de rotina que afeta apenas os procedimentos de tráfego aéreo e a navegação aérea, está certificado que esta regra, quando promulgada, não tem um impacto econômico significativo sobre um número substancial de pequenas entidades, sob os critérios da Lei de Flexibilidade Regulamentada. A FAA determinou que esta ação de alterar a coloração Federal Airways Green 8 (G- 8 ), Verde 10 (G- 10 ), Verde 12 (G- 12 ) e Vermelho 99 (R- 99 ) e revogando o Blue Airway Federal colorido 27 (B-) 27 ) e VOR do Alascan Federal Airway V- 619 no Alasca é qualificado para exclusão categórica sob a Lei da Política Ambiental Nacional ( 42 U.S.C. 4321, et ss.) e de acordo com a Ordem da FAA 1050.1 F, Impactos ambientais: Políticas e procedimentos, parágrafo 5 - 6.5 a, que exclui categoricamente de futuras ações de revisão de impacto ambiental que designem ou modifiquem classes de áreas de espaço aéreo, vias aéreas, rotas e pontos de reporte (ver 14 Parte CFR 71, Designação das áreas de espaço aéreo de Classes A, B, C, D e E; Rotas de serviço de tráfego aéreo; e Pontos de Reportagem); e parágrafo 5 - 6.5 k, que exclui categoricamente de impacto ambiental mais adiante, rever a publicação de procedimentos de controle de tráfego aéreo existentes que não alteram essencialmente as faixas existentes, criam novas faixas, alteram a altitude ou alteram a concentração de aeronaves nestas faixas. Como tal, esta ação não é esperada para resultar em quaisquer impactos ambientais potencialmente significativos. De acordo com a Ordem da FAA 1050.1 F, parágrafo 5 - 2 em relação a Circunstâncias Extraordinárias, a FAA revisou esta ação para fatores e circunstâncias em que uma ação normalmente excluída categoricamente pode ter um impacto ambiental significativo exigindo análises adicionais. A FAA determinou que não existem circunstâncias extraordinárias que justifiquem a preparação de uma avaliação ambiental ou estudo de impacto ambiental. Lista de assuntos em 14 Parte CFR 71. Espaço aéreo, Incorporação por referência, Navegação (ar).

Em consideração ao que precede, a Administração Federal da Aviação altera 14 Parte CFR 71 da seguinte forma: PARTE 71 -- DESIGNAÇÃO DAS CLASSES A, B, C, D, E D, E D, E D, E E A ESCAPHA DE AIR 0 1. A citação da autoridade para 14 Parte CFR 71 continua a ler da seguinte forma:.

Autoridade: 49 U.S.C. 106 (f), 106 (g); 40103, 40113, 40120; E. O. 10854, 24 FR 9565, 3 CFR, 1959 - 1963 Comp., p. 389. 0 2. A incorporação por referência em 14 CFR 71.1 da Ordem da FAA JO 7400.11 J, Designações de espaço aéreo e Pontos de Relatório, datado de julho 31, 2024, e a partir de setembro 15, 2024, é emendado do seguinte modo: Parágrafo 6009 Aviações Federais coloridas.

De Shemya, AK, NDB, 20 AGL; Mount Moffett, AK, NDB/DME, 20 AGL; Dutch Harbor, AK, NDB/DME, 20 AGL; INT Dutch Harbor, AK, NDB/ DME 041 [deg] e Elfee, AK, NDB 253 Rolamentos [deg], 20 AGL; Elfee, AK, NDB. * * * * De Cape Newenham, AK, NDB/ DME; 20 AGL St. Paul Island, AK, NDB/ DME; 20 AGL Elfee AK, NDB; 20 AGL INT Elfee NDB 041 [deg] e Port Heiden, AK, NDB/DME 248 [deg] rolamentos; 20 AGL Port Heiden NDB/ DME; 67 milhas 12 AGL, 77 milhas 85 MSL, 67 milhas 12 AGL, Woody Island, AK, NDB. * * * * Port Heiden, AK, NDB/DME, 20 AGL; Borland, AK, NDB/ DME; 20 AGL; para Elfee, AK, NDB. * * * * *.

De St. Paul Island, AK, NDB/DME, 20 AGL; Dutch Harbor, AK, NDB/DME. * * * * * Parágrafo 6010 (b) Via aérea federal VOR do Alasca. Emitido em Washington, DC, em Maio 6, 2025. Brian Eric Konie, Gerente (A), Grupo de Regras e Regulamentações. [FR Doc. 2025 - 08270 Arquivo 5 - 12 - 25; 8: 45 am] CODE DE BILLING 4910 - 13 - P.