Hoje ( 3 Setembro 2024 ) Estou anunciando que vou instruir o CEO da Rede Ferroviária, o Diretor-Geral dos Serviços Ferroviários do Departamento de Transportes, e o CEO da DfT OLR Holdings Ltd ( DOHL ) a estabelecer um Shadow Great British Railways. Como as principais organizações responsáveis pela via férrea operacional, elas estarão trabalhando em colaboração mais estreita, reunindo trilho e trem para entregar para passageiros e usuários de carga, antes da legislação para criar Great British Railways ( GBR ) como um corpo de comprimento de braços. Nosso manifesto comprometeu- se a colocar os passageiros no centro do serviço, reformando os caminhos- de- ferro e trazendo- os para a propriedade pública. Grandes Ferrovias Britânicas serão criadas para fornecer um sistema unificado que se concentra em serviços confiáveis, acessíveis, de alta qualidade e eficientes; juntamente com garantir segurança e acessibilidade.
O GBR irá colocar os passageiros de volta no centro dos caminhos- de- ferro e introduzir novas medidas para proteger seus interesses. Isto incluirá preparar o caminho para um poderoso cão de guarda de passageiros, a Autoridade de Padrões de Passageiros, para monitorar de forma independente os padrões e melhorar o desempenho do serviço em relação a uma gama de medidas. Great British Railways irá reformar o sistema de tickets, para torná- lo mais simples para os passageiros, impulsionar a inovação através da rede, substituir a atual miríade de tipos de tickets e maximizar o crescimento dos passageiros. Haverá um dever legal no GBR para promover o uso do transporte ferroviário, juntamente com um alvo de crescimento global definido pelo Secretário de Estado. O governo irá incluir salvaguardas para garantir que os operadores de carga continuem recebendo acesso justo à rede. Os operadores de acesso aberto têm um histórico comprovado na concorrência de condução e melhores resultados de passageiros, e quando houver um caso em que os operadores de acesso aberto possam adicionar valor e capacidade à rede, eles serão capazes de.
Enquanto a legislação primária é necessária para iniciar a mudança para a propriedade pública e estabelecer o GBR, este governo começará a fornecer melhorias para passageiros e usuários de carga imediatamente. É por isso que estou dando o passo imediato de levantar a Shadow Great British Railways hoje. O 3 as organizações trabalharão em colaboração, tomando uma abordagem de todo o sistema para a tomada de decisões e a melhoria de direção, mantendo ao mesmo tempo suas responsabilidades e deveres existentes.
Podemos conseguir mudanças sobre como as organizações trabalham juntas rapidamente. Mas a mudança no solo, para aqueles que usam a ferrovia, levará tempo. Nossos caminhos- de- ferro estão fragmentados e estão há décadas, sofrendo de uma abordagem de investimento de curta visão e não fornecendo os serviços que os passageiros e clientes de carga necessitam. A entrega de mudanças para os passageiros dependerá da construção de novos níveis de confiança, abertura e transparência em todo o setor, com diversas equipes reunidas que refletem os clientes e comunidades que servimos – estabelecendo o tom para a reforma e permitindo- nos criar um caminho- de- ferro moderno e acessível para todos na Grã- Bretanha.
Esperarei que a Sombra Grandes Ferrovias Britânicas esteja focada no passageiro e desbloqueie barreiras para a entrega. Também espero que trabalhe junto com minha equipe e eu com partes interessadas e parceiros ferroviários em toda a Grã-Bretanha, incluindo governos nacionais e regionais, prefeitos, sindicatos, operadores de trem, grupos representativos de passageiros e mercadorias, a cadeia de suprimentos, o regulador e a equipe ferroviária para fornecer melhorias. Como parte dos planos de reforma, isto inclui a necessidade de acelerar o treinamento para motoristas e colaborar com o setor para construir resiliência e melhorar a produtividade.
Vou escrever aos Chefes Executivos e ao Diretor-Geral para definir suas prioridades iniciais e como espero que trabalhem juntos como Shadow Great British Railways.
O Secretário de Transporte dispara a arma inicial na reforma ferroviária quando o projeto de lei de propriedade pública atingir os estágios finais no Commons, pressione o aviso.